A new chapter. The same ambition.

David Braceras (Guardamar del Segura, Alicante, 24 de febrero de 2003) es piloto profesional de rally-raid de Hero MotoSports Team Rally. Antes de subirse a una Hero 450 Rally pasó toda su vida deportiva en el motocross: subcampeón de Europa en EMX65 y EMX125, campeón de España en 65, supercross 85 y Élite-MX2, y cuatro temporadas en el Mundial MX2.

País: España · Nacimiento: 24/02/2003 · Dorsal: #22 · Team Rider, Hero MotoSports Team Rally · Moto: Hero 450 Rally · Base: Guardamar del Segura (Alicante) · Instagram: @davidbraceras

Con tres años le prometieron una moto si aprendía a montar en bici sin ruedines; con cuatro tenía su primera motocicleta. A los 10 años fue subcampeón de Europa EMX65 (2013) y campeón de España MX65 (2014). Con la 85 llegaron el título de España de Supercross SX85 (2015), el subcampeonato de 2016 y el campeonato europeo EMX85 de la zona Sur-Oeste (2017), el año en que superó su primera lesión seria antes de una cita europea.

Cuarto en el Campeonato de España MX125 (2018) y piloto del KTM Jezik RFME Junior Team en el Europeo EMX125 (2019). En 2020, con GasGas, fue subcampeón de Europa EMX125, con el título decidido en Lommel. Subió a EMX250 con VRT KTM: 2021 de aprendizaje, marcado por una lesión, y 2022 de consolidación, con su primer podio europeo en Maggiora (3.º), el 8.º puesto final y el título de Campeón de España Élite-MX2. Ese mismo año sumó sus primeros puntos en el Mundial MX2 como invitado en el GP de España.

Debut como piloto oficial con F&H Racing Kawasaki (2023, 17.º del Mundial, 224 puntos, mejor GP 7.º en Suecia). En 2024, con Fantic Factory Racing MX2, 16.º con dos top-10. En 2025, con JM Honda Racing, firmó la mejor manga de su carrera mundialista, 4.º en Argentina, antes de que una fractura de pelvis en Lommel (agosto) cerrara su temporada. En 2026, su último año de edad en MX2, afrontó el Mundial como privado con una Triumph (abandono por rotura mecánica en Argentina y 17.º en Trentino), fue segundo como invitado en el Campeonato Británico en Lyng y compitió en el Campeonato de España con Triumph Racing Pavo & Rueda, un campeonato que una lesión le impidió terminar.

Desde abril de 2026 se preparó con Joan Barreda, referente español del Dakar. En septiembre debutó en la Baja España Aragón, prueba de la Copa del Mundo FIM de Bajas, con una Honda CRF450 RX: ganó la prólogo con la mayor diferencia sobre el segundo en la historia de la prueba, fue segundo en la primera especial del sábado y ganó la segunda, y una caída en la última especial le dejó fuera cuando luchaba por la victoria. El 30 de octubre anunció el cierre de su etapa en el motocross profesional y su incorporación a Hero MotoSports Team Rally: «Termina una etapa, pero empieza mi próximo sueño».

Presentado con el equipo en EICMA Milán (noviembre de 2026). Objetivos: aprender la navegación y la gestión de carrera en el Mundial de Rally-Raid y llegar preparado a su primer Dakar.